Pambuka macem-macem jinis sistem pengukuran UAV
2021-04-02
1. Gangguan radio supresif
Gangguan radio supresif bisa uga minangka countermeasure biaya sing langsung, efektif lan murah. Penanggulangan supresif pancen ngganggu link remot, link transmisi informasi lan sinyal navigasi GPS drone ilegal kanthi kontrol voltase nirkabel, nggawe drone ilegal dadi buta, budheg, lan bisu ing wilayah tartamtu. Malah kanthi peran navigasi inertial UAV, mung bisa njaga dedeg piadeg asline kanggo wektu sing cendhak lan ora bisa terus pindhah miturut kekarepane operator. UAV dipérang dadi rong jinis, siji yaiku counter-gun UAV portabel, sing liya yaiku sistem counter-UAV.
Sistem pangukuran UAV. Umume, tautan data nirkabel UAV cilik kecepetan konsumen udakara 2-3 pita frekuensi sing umume digunakake, yaiku 2.4GHZ, 5.8GHz lan 915MHZ. Telung pita frekuensi kasebut asring digunakake kanggo konsumsi. Pita frekuensi utama drone ilegal. Kanggo drone profesional, band frekuensi profesional link data drone sing ditemtokake dening Menteri Industri lan Teknologi Informasi negara saya yaiku 845MHZ lan 1.4GHZ. Umume, amarga drone profesional negara saya asring digunakake dening instansi pamrentah utawa uga aparat penegak ukum, dheweke ana ing kontrol sing ketat lan kemungkinan panggunaan ilegal banget sithik. Kajaba iku, produksi produk link data nirkabel ing rong pita frekuensi khusus iki murah lan regane larang, lan drone konsumen umum arang nggunakake rong pita frekuensi kasebut. Mula, anti-jammer umume dikonsentrasi ing telung band frekuensi yaiku 2.4GHZ, 5.8GHz lan 915MHZ.
Intine, anggere amplitudo sinyal kontrol voltase nirkabel cukup kuwat lan frekuensi bisa nutupi poin frekuensi navigasi satelit ing ndhuwur, mula drone bakal kelangan kemampuan kanggo navigasi kanthi otomatis.
Yen dibandhingake karo sistem countermeasure gangguan suppressive sing gampang, sistem countermeasure sing ngapusi utawa induksi duwe konten teknis sing luwih dhuwur. Ngatasi penipuan kasusun saka ngapusi link data lan penipuan sinyal navigasi.
Kesulitan ngapusi link data cukup dhuwur. Pisanan, kita kudu ndeteksi link data drone target lan nganalisa. Yen kita bisa retak kabeh paramèter kabeh link data kayata frekuensi, bandwidth, mode modulasi lan protokol komunikasi, iki tegese kita bisa njupuk kabeh drone sing diserang kanthi ilegal! Pakaryan iki pancen angel banget, lan angel banget kanggo komunikasi hopping frekuensi lan tautan data nggunakake teknologi enkripsi lan dekripsi sing beda! Yen wis misuwur ing pasar Kabeh jinis UAV wis nyadari penanggulangan adhedhasar teknologi retak link data, lan beban kerja lan kangelan meh ora bisa ditindakake. Sanajan drone tartamtu bisa retak, yen pabrikan nyetel sistem teknis lan metode enkripsi link data, kabeh karya kudu dibaleni! Countermeasure adhedhasar teknologi retak link data asring diadopsi dening militer. Yaiku, kanggo riset lan retak jinis drone militer tartamtu ing papan kasebut, lan njupuk alih tangkepan. Iran wis bola-bali ngrebut RAV47 UAV militer A.S., nggunakake rute teknis iki.
Penipuan sinyal navigasi satelit yaiku gangguan, sing utamane ngarahake sistem navigasi GPS / GLONASS / BD, sing ngirim sinyal navigasi satelit sing salah. Yen kekuatan sinyal navigasi satelit palsu luwih dhuwur tinimbang sinyal navigasi GPS sing nyata, mula drone bakal mabur miturut sinyal navigasi sing salah nganti mabur metu saka wilayah sing dilindhungi lan ndharat utawa nabrak dhewe, ngerti wilayah kritis tujuan pangayoman. Frekuensi lan format sinyal navigasi cukup tetep lan uga transparan. Mula, langkah-langkah sing dileksanakake kanthi ngirim sinyal navigasi satelit palsu luwih gampang tinimbang teknologi manajemen link data. Yen sinyal navigasi palsu bisa digunakake kanggo ngindhari kebangkrutan drone ilegal lan dijupuk kanthi sampurna, bakal luwih efektif kanggo ngrampungake kasus ing mbesuk. Sistem teknis iki luwih teknis tinimbang ora ngganggu drone lan nggawe dharat lan kacilakan.
Gangguan radio supresif bisa uga minangka countermeasure biaya sing langsung, efektif lan murah. Penanggulangan supresif pancen ngganggu link remot, link transmisi informasi lan sinyal navigasi GPS drone ilegal kanthi kontrol voltase nirkabel, nggawe drone ilegal dadi buta, budheg, lan bisu ing wilayah tartamtu. Malah kanthi peran navigasi inertial UAV, mung bisa njaga dedeg piadeg asline kanggo wektu sing cendhak lan ora bisa terus pindhah miturut kekarepane operator. UAV dipérang dadi rong jinis, siji yaiku counter-gun UAV portabel, sing liya yaiku sistem counter-UAV.
Sistem pangukuran UAV. Umume, tautan data nirkabel UAV cilik kecepetan konsumen udakara 2-3 pita frekuensi sing umume digunakake, yaiku 2.4GHZ, 5.8GHz lan 915MHZ. Telung pita frekuensi kasebut asring digunakake kanggo konsumsi. Pita frekuensi utama drone ilegal. Kanggo drone profesional, band frekuensi profesional link data drone sing ditemtokake dening Menteri Industri lan Teknologi Informasi negara saya yaiku 845MHZ lan 1.4GHZ. Umume, amarga drone profesional negara saya asring digunakake dening instansi pamrentah utawa uga aparat penegak ukum, dheweke ana ing kontrol sing ketat lan kemungkinan panggunaan ilegal banget sithik. Kajaba iku, produksi produk link data nirkabel ing rong pita frekuensi khusus iki murah lan regane larang, lan drone konsumen umum arang nggunakake rong pita frekuensi kasebut. Mula, anti-jammer umume dikonsentrasi ing telung band frekuensi yaiku 2.4GHZ, 5.8GHz lan 915MHZ.
Intine, anggere amplitudo sinyal kontrol voltase nirkabel cukup kuwat lan frekuensi bisa nutupi poin frekuensi navigasi satelit ing ndhuwur, mula drone bakal kelangan kemampuan kanggo navigasi kanthi otomatis.
Saka analisis ing ndhuwur, bisa dingerteni ora ana kesulitan teknis kanggo nyegah penanggulangan UAV, amarga titik frekuensi link data komunikasi lan sinyal navigasi wis umum, yen sinyal swara kanthi titik frekuensi sing padha lan cukup kuwat amplitudo digawe. , Bisa muter efek suppressing. Sacara sederhana, jinis iki minangka solusi sing paling gampang, ora sopan lan ora teknis! Nanging solusi kaya iki gampang nanging efektif.
2. Sistem jamming drone sing ngapusi
Yen dibandhingake karo sistem countermeasure gangguan suppressive sing gampang, sistem countermeasure sing ngapusi utawa induksi duwe konten teknis sing luwih dhuwur. Ngatasi penipuan kasusun saka ngapusi link data lan penipuan sinyal navigasi.
Kesulitan ngapusi link data cukup dhuwur. Pisanan, kita kudu ndeteksi link data drone target lan nganalisa. Yen kita bisa retak kabeh paramèter kabeh link data kayata frekuensi, bandwidth, mode modulasi lan protokol komunikasi, iki tegese kita bisa njupuk kabeh drone sing diserang kanthi ilegal! Pakaryan iki pancen angel banget, lan angel banget kanggo komunikasi hopping frekuensi lan tautan data nggunakake teknologi enkripsi lan dekripsi sing beda! Yen wis misuwur ing pasar Kabeh jinis UAV wis nyadari penanggulangan adhedhasar teknologi retak link data, lan beban kerja lan kangelan meh ora bisa ditindakake. Sanajan drone tartamtu bisa retak, yen pabrikan nyetel sistem teknis lan metode enkripsi link data, kabeh karya kudu dibaleni! Countermeasure adhedhasar teknologi retak link data asring diadopsi dening militer. Yaiku, kanggo riset lan retak jinis drone militer tartamtu ing papan kasebut, lan njupuk alih tangkepan. Iran wis bola-bali ngrebut RAV47 UAV militer A.S., nggunakake rute teknis iki.
Penipuan sinyal navigasi satelit yaiku gangguan, sing utamane ngarahake sistem navigasi GPS / GLONASS / BD, sing ngirim sinyal navigasi satelit sing salah. Yen kekuatan sinyal navigasi satelit palsu luwih dhuwur tinimbang sinyal navigasi GPS sing nyata, mula drone bakal mabur miturut sinyal navigasi sing salah nganti mabur metu saka wilayah sing dilindhungi lan ndharat utawa nabrak dhewe, ngerti wilayah kritis tujuan pangayoman. Frekuensi lan format sinyal navigasi cukup tetep lan uga transparan. Mula, langkah-langkah sing dileksanakake kanthi ngirim sinyal navigasi satelit palsu luwih gampang tinimbang teknologi manajemen link data. Yen sinyal navigasi palsu bisa digunakake kanggo ngindhari kebangkrutan drone ilegal lan dijupuk kanthi sampurna, bakal luwih efektif kanggo ngrampungake kasus ing mbesuk. Sistem teknis iki luwih teknis tinimbang ora ngganggu drone lan nggawe dharat lan kacilakan.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy